由于港口拒绝其船只,韩进海运申请破产管理


首尔(路透社) - 韩国韩进海运有限公司117930.KS在失去其银行支持后于周三申请法院破产,因其中国至西班牙的港口拒绝进入其船只,其资产被冻结由国营的韩国开发银行(KDB)领导的银行周二撤回了对这家世界第七大集装箱运输公司的支持,称其母公司的融资计划不足以解决该公司5.6万亿韩元(50亿美元)的债务问题 2015年底不要错过:特斯拉需要更多的钱特朗普称民主党的奴隶制党“即使是富有的卡塔尔人品味紧缩韩国最大的航运公司韩进航运宣布提交破产管理申请,并要求法院冻结其资产,首尔中央地方法院计划授予该资产,一位法官告诉路透社,拒绝透露姓名法官表示,法院现在将决定韩进海运是否应继续作为持续经营或解散,这一过程通常需要一到两个月,但预计在韩进的案件中会加速根据咨询公司Alphaliner的数据,韩进海运的破产将成为集装箱托运人有史以来规模最大的一次破产,超过1986年美国航线的崩溃全球航运公司因产能过剩和需求低迷而淹没,韩进预计今年上半年净亏损4730亿韩元韩国陷入困境的造船企业和航运企业几十年来一直是出口导向型经济的引擎,正处于艰难的重组之中 KDB决定停止支持韩进海运,这表明政府正在对陷入困境的企业集团采取更加强硬的立场财政部长柳一浩表示,“政府将迅速推进企业重组,因为公司必须在承担责任的同时找出如何生存并找到自己的竞争力”韩国金融服务委员会表示,现代商船有限公司(011200.KS)是该国第二大航运公司,将寻求收购其竞争对手的健康资产,包括盈利船舶,海外业务网络和关键人员现代商船发言人告诉路透社,对于韩进资产的潜在收购没有任何决定,该公司将与KDB进行谈判现代商船也正在进行自愿债务重组韩国海洋部估计,韩进海运将运输一些韩国货物的运输延迟两到三个月,并计划在9月宣布货运处理措施,包括现代商船接管部分航线,卫生部发言人周三表示 KDB的举动已经对韩进的运营产生了影响该公司女发言人告诉路透社,包括中国上海和厦门,西班牙瓦伦西亚和美国佐治亚州萨凡纳在内的港口因担心无法支付费用而阻止进入韩进船只据法院消息,另一艘船Hanjin Rome周一晚于新加坡被一名债权人扣押 “现在韩进必须尽一切努力保护其客户的货物,并确保他们不会延迟到目的地,通过提交禁令来阻止其船舶所在国家的缉获量,”该公司董事总经理Bongiee Joh说韩国船东协会航运业经济状况恶化根据航运咨询公司Clarkson的数据,中型集装箱船的包机费率从2010年的每天约26,000美元降至现在的每天13,000美元上海到美国西海岸的集装箱运费自那时以来已减少一半以上,从2010年1月的每40英尺集装箱2,000美元到上周每40英尺集装箱596美元,上海航运交易所的数据显示韩进海运的股票在周二暴跌24%后被暂停韩进航运的第一大股东大韩航空(003490.KS)周三收盘上涨1.5%,表现优于大盘下跌0.25%.KS11,
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