福特为新兴市场推出紧凑型轿车计划,为印度带来挫折


新德里/底特律(路透社) - 业内消息人士表示,福特汽车公司(FN)已搁置计划生产主要面向印度和中国等新兴市场的新型紧凑型轿车系列,反映出这款世界上发展最快的汽车主流车型的销售令人失望市场预计印度和中国将成为新B500系列的主要制造中心,计划于2018年开始生产,并包括高级轿车,掀背车和运动型多功能车(SUV),两位知情人士直接了解福特的计划告诉路透社该汽车制造商还计划在巴西,俄罗斯和泰国建造新车型,其中一位消息人士表示,福特的决定在7月份向供应商传达,此前通用汽车公司(GMN)推迟了在印度的推出根据两位熟悉福特公司的美国消息人士称,福特目前正计划在2020 - 2021年重新设计印度的EcoSport,Figo和Figo Aspire然而,由于对印度和中国的一些中小型掀背车和轿车的需求不足,其更加雄心勃勃的B500计划正在崛起,其中SUV和结合掀背车和SUV的“跨界车”已经证明越来越受欢迎升级成本制造新车的工厂也将高得惊人,第一消息来源称所有消息来源都拒绝透露姓名,因为他们还未被公开讨论公开计划福特拒绝评论发展“我们不断评估更好的机会福特发言人在一份声明中表示,福特已在印度投资超过20亿美元,并计划在南部建立一个全球工程中心,以满足消费者的需求,不要评论对未来产品计划的猜测钦奈市将帮助调整当地市场的产品,并更快地适应不断变化的消费趋势汽车制造商也在增加出口,包括欧元pe,最大化其在印度的两家工厂的使用“印度是我们在亚太地区的主要市场,”该发言人说,并补充说该汽车制造商致力于在南亚国家引进新产品和技术但不是更大针对印度和中国主要市场的计划,福特将专注于更新现有车型,开发和制造更多SUV和跨界车,远离轿车和掀背车,美国消息人士表示,这将使该汽车制造商提高利润率“全球转变美国汽车燃气解决方案公司全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示,对于通用汽车和福特来说,跨界汽车竞争对小型汽车的竞争是一个艰难的主张对于他们现在刷新旧产品更有意义,利用更低的开发成本中国在中期,长期走向小型跨界“中国买家纷纷涌向SUV,因为他们越来越富裕,在主要城市经常被限制在一辆车上以牺牲轿车销售为代价的SUV销量去年增长了52%,尽管该部门推出的新款车型过剩已经导致折扣和利润率下降中国本土汽车制造商的小型SUV细分市场竞争日趋激烈也带来了更多压力定价福特和通用汽车撤退是印度“印度制造”的一次挫折,成为全球制造业强国,包括在汽车行业重新装配生产线,在福特的古吉拉特邦工厂生产B500汽车,总理纳伦德拉莫迪家乡,意味着超过1亿美元的投资,并创造了制造业就业机会,因为它推出了更多的汽车福特和通用汽车一直在努力打破亚洲的新兴市场,日本,韩国和现在的中国汽车制造商的竞争激烈的通用关闭由于市场份额不大,印度尼西亚的产量也在不断增加,福特也计划关闭其在东南亚国家的业务另一位熟悉福特计划的消息人士表示,总部位于日本和澳大利亚迪尔伯恩的福特公司目前正在考虑该地区的每个国家的长期盈利机会,同时指出印度仍然是一个难以赚钱的印度乘用车市场,上一财年的销量增长7%,达到2800万辆,由Maruti Suzuki(MRTINS)和现代汽车公司(005380KS)主导,拥有广泛的汽车产品线和庞大的经销商网络 Maruti和Hyundai控制着三分之二的市场,而福特在印度的份额,到2020年将成为世界第三大汽车市场,已经停滞在3%左右在福特完成替代计划之前,战略的转变可能会留下空白其在印度的汽车产品组合,如今处于价格和尺寸范围的两端与此同时,福特正在通过在当地采购更多零件并在模型中使用更多通用功能来实现规模经济,
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